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JUXIN ファスナー
米国JUXIN INTERPRISE DEV.
鉛フリーブッシュ JX-SF-1W
製品仕様
メンテナンスフリー (自己潤滑) – 錫/または銅でコーティングされたスチールバック、焼結青銅の中間層、および PTFE の内層滑り面で構成される自己潤滑 PTFE 層ベアリング。
プレーン自己潤滑ベアリング – 低い摩擦係数で常に自己潤滑します
カスタマイズされたサイズのベアリング – お客様が必要とする正確なラッピングブロンズベアリングを低コストで製造します。
分割型ブッシュ – 長寿命、取り付け簡単、
シンプルなデザイン – 費用対効果の高い、PTFE 滑り面を備えたラップブッシング。
高負荷空運転スリーブベアリング。金属シェルが強度を高めます。
スチールシェルを備えたブロンズバックの PTFE ベアリングは、高荷重と高速性能を兼ね備えています。これらは湿気にさらされても膨潤しにくく、導電性があります。
6061 アルミニウムシェルを備えた Frelon ベアリングは振動を軽減し、化学的に不活性です。
17-4 PH ステンレス鋼シェルを備えた PTFE ベアリングは、当社が提供するスリーブ ベアリングの中で最も高い耐荷重を備えています。衝撃荷重に耐え、耐薬品性もあります。
注: 動的負荷容量は、特定のシャフト速度でベアリングが耐えることができる最大負荷です。アプリケーションの負荷と速度の要件が記載されている値を下回っている場合、ベアリングは機能します。
耐摩耗性
自己潤滑性多層複合ブッシュは、主に PTFE の特殊な分子構造により、優れた耐摩耗性能を発揮します。摩耗過程は大きく3つの段階に分けられるため、摩擦係数にも種類があります。右のグラフを参照してください。
1.「なじみ運転」：ブシュ上の PTFE 化合物が相手面に転移し、潤滑膜を形成します。この段階では摩擦係数が大きくなるため、摩耗のペースが非常に速くなります。グラフの領域 I に示されている曲線を参照してください。
2. 「安定化」摩耗フレーズ: 「なじみ段階」の後、PTFE と PTFE の間で摩擦が発生し、摩擦係数が小さくなり、安定した状態を保ちます。その結果、摩耗率は低く安定しています。グラフの領域Ⅱに示されている曲線を参照してください。
3. 「鋭い」摩耗フレーズ: 多孔質層の PTFE がゆっくりと消費されるため、滑走媒体に十分な潤滑剤が供給されなくなります。摩擦係数や摩耗率が急激に上昇します。自己潤滑性多層複合ブッシュは青銅の表面が70％露出すると寿命が近づきます。
サイズはお客様のご要望に合わせて製作することも可能です。 詳細仕様書詳細PDF、CAD、439-440ページをご確認ください。 製品の詳細をご覧ください。
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